Бесполезные вопросы [ бесполезные знания -- велкам ]

Крайт, а зачем?
Вроде бы чем больше, тем лучше, а?

А если охлаждать дальше?
Насколько я знаю, эта самая температура называется "абсолютный ноль", т.е. ниже охладить уже нельзя, так? Но почему?

Governor, ё моё, да чтё жё это такоё!!!
Я очёнь дажё употрёбляё!

Не, не надо! Я категорически против!
А как же птицы сидят на этих самых штуках? Почему их током не бьЁ т я знаю - они сидят только на одном проводе...но почему они туда вообще садятся, раз это вредно и плохо?

Это уже лучше
Это что же в воздухе творится...там все эти штуки сталкиваются, ударяются, перемешиваются...жуть! а они случайно не могут объединиться во что-то одно большое???

У многих электроприборов нет потребности в высоком напряжении. А ресурс электричества - тоже ведь ограничен; его электростанции могут выработать "сколько-то" в единицу времени.

Как уже отмечалось, охлаждение - это по сути своей уменьшение амплитуды колебаний частиц.
"Абсолютный ноль" - состояние, когда частицы полностью остановились. Всё, они абсолютно статичны.

А они этим не заморачиваются !
А во-вторых, бета-излучение имеет не очень высокую проникающую способность; полагаю, оперение задерживает большую его часть.

Это всё вряд ли.
Электроны имеют одинаковый - отрицательный - заряд, поэтому взаимоотталкиваются.

Кстати, по поводу Ё
И ещЁ о букве Ё

Сообщение отредактировал(а) Governor - 9.09.2005 - 17:06

1. В них тусуются электрики.

2. На повороте, вагоновожатый наклоняет его в сторону, как велосипед. И трамвай едет в сторону наклона.

1. В трансформаторных будках тусуются строители. Берут три провода по 220, обматывают "нулём" и получают 380. И всё это хозяйство, называемое силовым коабелем, передают электрикам.
Электрики разводят кабелей... по дома и укладывают их в разных местах. Кабели расстраиваются и кормят бытовые приборы переменным током 220 Вольт, текущим то туда, то сюда.
1000 Вольт = 1 Киловольту, 1000 Киловольт = 1 Мегавольту.
А 0,001 Мегавольт это тот, кто приходит в трансформаторную будку до строителей. Что он там делает - мне неизвестно, но точно знаю, что для питания моего компьютера 0,00022 Мегавольта достаточно, за что Мегавольту - отдельное спасибо

2. Трамвай не поворачивает на поворотах... он всегда едет прямо! Поворачиваются рельсы , от этого перекашиваются трамвайные колёса и получается безрульный троллейбус...

Камазы бывают не только оранжевые и красные, но ещё и зелёные, коричневые и замаскированные грязью.
Поскольку - осень. К зиме они облетают, как листья и становятся все одинаковые, как кошки в космосе.
Есть и еще одна гипотеза: цвет Камаза зависит от его скорости - красный, оранжевый, желтый, зеленый - чем быстрее тем "радужнее", вплоть до фиолетового и ухода в ультрафиолет-невидимость. Но столь быстро мчащийся Камаз нельзя увидеть невооруженным взглядом. Поэтому у ГАИшников есть приборы для вооружения взгляда.

Есть и вопросы:
Почему ацтекский бог Кетцальмигонкуганькоатльктеночетлан считается богом дикции и памяти?
Кому пришло в голову назвать остров в Сингапуре - Синтоза?

Сообщение отредактировал(а) Станиславыч - 11.09.2005 - 21:12

Крайт

Ну это понятно...у приборов вроде бы вообще нет потребностей!

А если охлаждать дальше, что тогда? Интересно же!
Может у них всякие там молекулярные связи и кристаллические решетки сломаются?

А теперь, как вы понимаете, новые вопросы
ПО ТЕМЕ МЕТРО: (много ездила в выходные! )
1) почему-то в метро на некоторых станциях очень много колонн натыкано. Создается впечатление, что все это поддерживает потолок, крышу или как там это еще называется в метро...
И вот поэтому я серьезно опасаюсь за свою станцию Алтуфьево, на которой ну ни одной колонны! она не рухнет, а?

2) кто придумал эти жуткие хлопающие двери, а???
Почему бы просто не сделать один большой проем, или хотя бы разделить его на 4 маленьких, но БЕЗ ДВЕРЕЙ???
Лично меня там ну очень часто прихлопывает...особенно если идешь с тремя тяжеленными сумками.

3) и еще: насчет экскалаторов.
Как он определяет, когда нужно складываться в полоску и сворачиваться в эту дырку, а когда надо быть хорошими ступенечками?

И ПО ТЕМЕ ЛИТЕРАТУРЫ И НАУКИ:
4) как у людей получается писать какие-то произведения вдвоем?
Вот как писали братья Гонкур, Анн и Серж Голон, Ильф и Петров?
Каждый по главе - вряд ли...а вместе - ну как это?
Или, как отвечали на этот вопрос Ильф и Петров: один стережет рукописи, а второй бегает по издательствам...

И так тоже можно .
Генри Лайон Олди, к примеру, пуишут по частям: одну часть Ладыженский, одну часть Громов. Иногда это даже заметно, что кем писано - стиль разный.

По-моему, там на концах натяжение больше, чтобы он вытягивался, а по ходу оно ослабляется, и складывается под углом.

Бесполезный вопрос:

А на фига у Queen три тяжеленные сумки и где шарятся те мужчины, которые способны ей помочь в этом деле ?

Waxa
Бесполезный уточняющий вопрос:

Нафига у Queen? Нафига три? Нафига сумки? Нафига тяжеленные?
А они у нее есть?

А они шарятся? А способны помочь только мужчины? А в каком деле?

Waxa, Mikai
Вы меня порадовали, дорогие!
Ценю вашу заботу и отвечаю:

Все дело в том, что Queen - культуристка и ее день начинается (и заканчивается) небольшим кроссом с тремя тяжеленными сумками
А насчет мужчин - она же амазонка, к тому же неуловимая, и даже если находятся смелые мужчины, готовые ей помочь, то просто не могут поймать!

А вот еще вопросы:
1) зачем в гонках Формулы-1 устраивают заезды на столько кругов???
Зачем ехать 80 или 100 кругов, когда и 10 хватило бы, чтобы понять кто первый? Или это просто кайф от процесса?

2) И еще про метро (вдогонку ):
зачем на некоторых станциях (Китай-город) выход не туда, куда нужно?
Что этим выигрывается, а?

Вот мой бесполезный вопрос ( в продолжение темы про Ё ):

Если бы у вас была возможность изменить русский алфавит, какие бы вы буквы убрали, какие добавили, у каких бы изменили написание?

И еще:

Если слово "ворог" превратилось в слово "враг", то почему слово "творог" не превратилось в слово "твраг"? Если слово "врата" превратилось в слово "ворота", то почему слово "брат" не превратилось в слово "борот"?
Если слова "злато" и "глад" превратились в "золото" и "голод", то почему слова "блат" и "оклад" не превратились в "болот" и "околод"?

сорревнуются только 3 круга, остальные - сбрасывают скорость

Этим выгрываются деньги, которые ты платишь, чтобы доехать туда, куда тебе нужно. В противном случае достаточно было бы построить только одну станцию (Китай-город), и садясь в нее, все бы попадали именно туда, куда им нужно. И нафига тогда всю землю под Москвой перекапывать?

Queen
Я до сих пор не понимаю - все эти вопросы - шутка или серьезно???

Дело в том, что им просто не остановиться. Слишком большая скорость. Вот и ездят по инерции...

А вообще - на гонках испытывается не только скорость, но и мастерство водителя, надежность техники, правильность стратегии гонки. А эти вещи не определяются мнгновенно.

Я хоть и не Москвич, но могу предположить что выход там где надо. Это просто ты не знаешь, куда нужно.

Mikai

Ага, это твой вопрос? Ты хочешь поговорить об этом?
Некоторые - серьезно.
Ну правда, не знала я, что так уж они разгоняются на Формуле-1, что потом 50 кругов по инерции мотают...

А насчет Китай-города, я неправильно выразилась, сейчас поясню:
смотрите, на большинстве станций если стоять лицом по ходу поезда, то двери открываются слева, так?
А вот почему на Китай-городе они справа???
А выход там, конечно, туда куда надо... надеюсь!

Queen, это смотря с какой стороны (на какой ветке) ехать!
Если ты поездила в метро то, наверное, могла заметить, что на Китай-городе, можно сделать переход на другую ветку, просто перейдя на другую сторону платформы! Хочешь спросить, а почему так, да?
Я вот чем больше езжу в метро, тем больше восхищаюсь этой "постройкой", и почти безусловно верю в то, что если так оно устроено - то это был самый лучший способ построить эти переходы и линии

Queen

Тайна сия велика есть...
Кое-что ты можешь прояснить для себя здесь:
http://www.metro.ru/