Мотоциклы и Скутеры [ как вы к ним относитесь ]

Как Вы относитесь к увеличению на дорогах страны этих "спортивных снарядов"?

Я использую мотоцикл для перемещений по мегаполису. Считаю что при обеспечении должного уровня безопасности, это самое эфективное транспортное средство. Мне мотоцикл помогает держать себя в форме и тонусе.

Strelnikov
Я очень много лет мечтаю о мотоцикле, т.к. считаю его наиболее удобным видом транспорта в Москве. Кроме того, это безумно романтично
Но муж против, боится за меня. Всё-таки аварии на мотоциклах более серьъзные, чем на машинах.
Все об этом думают по-разному.

Имея большой стаж автовождения, считаю мото не очень хорошим вариантом перемещения по городу из-за большой опасности, которую представляют для мотоциклиста действия третьих лиц. Сам мотоциклистом являюсь, с детства мото увлекаюсь, использую байк в основном для прогулочных поездок за город и в дальняк.

Мотоциклирую 7 лет , в основном по городу.

Действия третих лиц почти всегда можно избежать. Да тут в отличии от автомобиля в пробке особо не расслабишься. Придётся забыть о таких обычных для автолюбителя вещей за рулём : поедание углеводов из макдональса; чтение газет, кпк; накрашивание губ, глаз, ногтей на руках и ногах; разговоры по телефону.

Приходится думать ещё и "за того парня". Если есть хоть малейшая вероятность развития данной ситуации в негативном ключе. лучше уклонится от неё.

при основательном и грамотном подходе к обеспечению безопасности, риски снижаются до уровня домохозяйки орудующей ножом на собственной кухне

Обязательными условиями являются: Обучение, экипировка, исправная техника. расположил в порядке важности.

Вопрос о совместимости второй половинки и мотоцикла - чрезвычайно сложен.

И практика показывает, что найти компромиссное решение не удаётся, если ваш спутник жизни настроен решительно против. Либо нужно отказаться от желания оседлать мотоцикл, либо нужно менять спутника.
Оба варианта одинаково возможны и мне приходилась наблюдать их в жизни.

Мне очень повезло с супругой. у нас в плане увлечения мотоциклами взгляды в какой то мере совпадают. Нам обоим нравится двухколёсная техника. Правда ей больше симпатичны спортивные пластиковые аппараты, а я больше склоняюсь к большим классикам, тяжёлым эндуро и чопперам.

На пером месте, я думаю, надо поставить МОЗГ, такой как у тебя - чтобы думать за себя и ещё "за того парня". А то многие и за себя с трудом думают


Заинтересованная, я тоже считаю что мотоцикл - это романтично и ярко. И в тоже время согласен, что очень опасно. Но есть компромисс - купить мотоцикл как игрушку (а не как средство передвижения) - летом раз в неделю в выходной в хорошую погоду выбираться на какую-нибудь пустую дорогу прокатиться на нем в свое удовольствие - и потом снова в гараж.

Сообщение отредактировал(а) SSergio - 17.06.2009 - 08:52

Готовь ласты зимой, а лыжи летом!

Я сезон не закрываю.

И есть ещё желающие учится!
Думаю скоро накроет Москву транспортный коллапс, а Юрий Михайлович под занавес своего мэрства построит над Москвою купол (кто сказал саркофаг?!)
и вот тогда мотоциклы будут править бал в первопрестольной.

На пером месте, я думаю, надо поставить МОЗГ, такой как у тебя - чтобы думать за себя и ещё "за того парня". А то многие и за себя с трудом думают

МОЗГ можно "прокачать" умениями(спинной) и знаниями(головной). Для этого нужно вложится в изучение дорожной тактики и дорожной стратегии.

Против мотоциклистов возражаю.

Шумят.
Гоняют.
Выделываются.
В итоге бьются и этим создают пробки.

Сообщение отредактировал(а) adma - 6.11.2009 - 10:24

очень по синтоновски

а я люблю автомобилистов. они хорошие, так смотрят из своих машинок жалобно.

в мрэо один инспектор сказал: скорее бы уже запретили эти мотоциклы и мотоциклистов.
сейчас (6 ноября) в Москве пробки, это из-за мотоциклистов не иначе.

те которые выпендриваются не умеют выпендриваться, действительно долго не живут.

К сожалению, иногда живут очень долго. Везёт.
При этом шумят, нарушают и выпендриваются.
А на смену тем, кто долго не живут, приходят другие такие же.

Если шуметь - значит "уметь выпендриваться", то извините. За пять километров слышно, что едет человек с неудовлетворённым чувством собственной значительности.

Дык, это и на автомобилях такого г... полно. Поставят на какой нибудь "тазик" прямоточный глушитель (в просторечии - "перделку") и воняют на 2 квартала. А что, +пара лошадей - уже Шумахер, блин!...
А мотоциклов - их мало, соответственно и шумят они куда реже Я к ним более толерантен.

Дык мы вроде как о мотоциклах разговаривам? Если будем обсуждать "сравните козни и комплексы мотоциклистов с выпендрёжем и зловредностью автомобилистов" - давайте, только это чуть другой вопрос.

А то получится разговор вроде:
- "Обсуждаем вред от воров-карманников"
- "Какой такой воры-карманники? Это ж просто душки, а вот маньяк Чикатило с бензопилой и щипцами..."

Самая распространённая причина ДТП с участием мотоциклистов, несмотря на громадное общественное мнение раздуваемое в сми, это то что водитель автомобиля не пропустил мотоцикл у которого был приоритет. Самое частое объяснение в протоколах - "Я его не заметил...".

Вот собственно для этого многие ставят прямоток, что бы предупреждать других участников движения о приближении транспортных средств меньших габаритов.

Я сам к слову сказать противник прямотоков.
Нужно располагаться в зоне видимости, избегать слепых и мёртвых зон. И тогда всё будет хорошо.

Это даже хорошо что на этом форуме больше противников мотоциклизма, чем сочувствующих. Есть шанс понять друг друга

Конечно это не для всех. Далеко не каждый сможет сам сесть на мотоцикл по целому ряду одному ему понятных причин.
Однако люди выбравшие "такой странный способ самоубийства" думаю имеют право на понимание и уважение.

поаккуратнее с карманными ворами - думаю(надеюсь) они более серьёзная угроза для общества.

20:00 Разговор директора морга и директора по продажам мотоциклов:
- Сколько сегодня продал?
- 5
- Блин, где еще двоих носит?

Я за мотоциклы.
Удобно и эмоций хватает
А уроды везде встерчаются.. И среди автолюбителей, и среди пешеходов.

А вот это спорный момент) Мы один раз в МакАвто на ВВЦ (там есть столики открытые) на роликах приехали, с нам в очереди стояли 2 девушки на лошадях и паренек в косухе на мотоцикле. Жаль, фотика не было.

Всем привет!

Погода потихоньку налаживается.
Я уже открыл мотосезон

Как раз на выходных собираюсь сделать это

прошлым летом думала о том, чтобы купить мотороллер (до 50куб см), чтоб на права не сдавать

взяла на прокат, за день накатала больше сотни, устала очень и поняла, что не буду покупать

в нашем климате и с нашей культурой вождения это неудобно

Как человек, плотно общающийся с нейрохирургами, скажу: шансы на выживание и на отсутствие травм, не совместимых с продолжением привычного стиля жизни, в огромное количество раз меньше, чем при вождении автомобиля. Как описывают те, кто ежедневно с этим сталкиваются на операционном столе, человек на мотоцикле - как бабочка, ничем вообще не защищен и не отделен от надвигающейся на бешеной скорости груды металла. В отличие от хотя бы какой-то защиты в авто. Самые частые последствия, ЕСЛИ повезло выжить - повреждения позвоночника, не позволяющие больше двигаться. Шлем имеет значение. (Но не в случае, если повреждается позвоночник, естественно).


Кто-то тут где-то уже верно подметил (правда, выступая "за" этот вид транспорта), что чаще всего несчастные случаи происходят тогда, когда автомобилист просто не увидел мотоциклиста. Британские власти даже пустили останавливающий кровь ролик об этом, чтобы напомнить о тщательной проверке зеркал перед маневрами, т.к. пропустить мотоциклиста - это доли секунды, они быстро двигаются, быстро входят в "слепую зону", их действительно не видно. В семье моего мужа погибли два человека, и не потому, что не умели водить мотоцикл, а потому, что их кто-то не заметил.

Как вы могли догадаться, мое мнение - резко и категорически отрицательное.
Официальная статистика смертности говорит сама за себя.

даже не знаю..
воспринимаю это как мощнейший конфликтоген и манипуляцию
мне казалось подобные вещи тут не приветствовались раньше...

я как человек не связанный с хирургией, а сам являюсь заядлым мотоциклистом вот уже более десятка лет и могу рассказать истории от которых самых последних циников врачей начинает мутить.

Тем не менее я в седле.

И как я уже говорил, что бы не было ситуации "а я его не заметил" нужно думать не только за себя но и за "того парня" и избегать даже теоретических возможностей что бы тебя не заметили. Это называется Дорожная тактика и стратегия.

А статистика настоящая ГИБДД состоит в том что доля пострадавших в дтп мотоциклистов составляет меньше одного процента от доли всех пострадавших (общее количество во всех дтп 35 тысяч смертей в год, кокой там спид или терористы...).
Видимо многие очень наедятся на стальные каркасы но это не гарантия безопасности.

хорошо натренированные рефлексы, быстрее чем удача !

Конфликтоген и есть.

Конфликтоген - это когда деятельность одного партнёра по удовлетворению своих потребностей мешает удовлетворению потребностей другого.

У господина Стрельникова есть стремление вести здесь пропаганду и рекламу этого самого мотоциклетства, скутерства и всего, что с этим связано - зачем-то ему это надо (варианты "зачем" придумайте сами). Любое сообщение, противоречащее этому стремлению - конечно, по сути конфликтоген.

Конфликтоген-не конфликтоген, из такого милого обсуждения такую полемику вывели)))
Как человек, к мотоциклу непосредственно относящийся, скажу-это прекрасное средство отдыха, получения новых впечатлений, как телесных, так и душевных.
Ни на каком автомобиле вы не почувствуете окружающее пространство так, как на мотоцикле. Но это, разумеется, на любителя.
Важны и необходимы!Знание ПДД и трезвая голова на плечах, исправный и нормальный мотоцикл, полная экипировка(и не самая дешевая, не в косметических целях). Тогда аварий не будет, либо не будет последствий.
Насчет опасности. Все эти байки, что мото опаснее авто, это чушь полная. Во-первых, процент аварий и летальных исходов на авто существенно выше(в связи с распространенностью авто и сезонностью мото). Во-вторых, особенность мото-именно!-в том, что в случае аварии ты не остаешься лягушонком в коробчонке, поглощать удар своим телом, а летишь, и чаще всего подальше с места аварии. Группируются большинство по инерции, а сломанные руки-ноги-это по крайней мере, не смерть.
Уточню последний мой аргумент. Про лягушонка в коробчонке. До сих пор у нас добрая половина, а то и больше, автомобилей-без подушек безопасности, либо с стреляными, либо водители из гордости несусветной не пристегиваются. На мото правила и моды уже давно другие. Без шлемов ездят, в основном, в сельпо, либо товарищи, коим шлем надеть некуда(головушки у них нету), посему для мегаполиса типа Москвы эта проблема надумана.
В общем, как вы поняли, мое отношение к мото-безусловно за. Но для любителей и не для дураков.

Я вожу автомобиль и не вожу мотоцикл. Мне лично мотоциклисты не мешают. НО с прискорбием отмечаю увеличение среди придорожных крестов тех, которые увенчаны шлемом.

Хотя есть же варианты - такие здоровенные мото на более, чем 2-х колесах. НА них бы, пожалуй, прокатилась.
Но ездить бы даже на них не стала.