Мотоциклы и Скутеры [ как вы к ним относитесь ]

Я за мотоциклы.
Удобно и эмоций хватает
А уроды везде встерчаются.. И среди автолюбителей, и среди пешеходов.

А вот это спорный момент) Мы один раз в МакАвто на ВВЦ (там есть столики открытые) на роликах приехали, с нам в очереди стояли 2 девушки на лошадях и паренек в косухе на мотоцикле. Жаль, фотика не было.

Всем привет!

Погода потихоньку налаживается.
Я уже открыл мотосезон

Как раз на выходных собираюсь сделать это

прошлым летом думала о том, чтобы купить мотороллер (до 50куб см), чтоб на права не сдавать

взяла на прокат, за день накатала больше сотни, устала очень и поняла, что не буду покупать

в нашем климате и с нашей культурой вождения это неудобно

Как человек, плотно общающийся с нейрохирургами, скажу: шансы на выживание и на отсутствие травм, не совместимых с продолжением привычного стиля жизни, в огромное количество раз меньше, чем при вождении автомобиля. Как описывают те, кто ежедневно с этим сталкиваются на операционном столе, человек на мотоцикле - как бабочка, ничем вообще не защищен и не отделен от надвигающейся на бешеной скорости груды металла. В отличие от хотя бы какой-то защиты в авто. Самые частые последствия, ЕСЛИ повезло выжить - повреждения позвоночника, не позволяющие больше двигаться. Шлем имеет значение. (Но не в случае, если повреждается позвоночник, естественно).


Кто-то тут где-то уже верно подметил (правда, выступая "за" этот вид транспорта), что чаще всего несчастные случаи происходят тогда, когда автомобилист просто не увидел мотоциклиста. Британские власти даже пустили останавливающий кровь ролик об этом, чтобы напомнить о тщательной проверке зеркал перед маневрами, т.к. пропустить мотоциклиста - это доли секунды, они быстро двигаются, быстро входят в "слепую зону", их действительно не видно. В семье моего мужа погибли два человека, и не потому, что не умели водить мотоцикл, а потому, что их кто-то не заметил.

Как вы могли догадаться, мое мнение - резко и категорически отрицательное.
Официальная статистика смертности говорит сама за себя.

даже не знаю..
воспринимаю это как мощнейший конфликтоген и манипуляцию
мне казалось подобные вещи тут не приветствовались раньше...

я как человек не связанный с хирургией, а сам являюсь заядлым мотоциклистом вот уже более десятка лет и могу рассказать истории от которых самых последних циников врачей начинает мутить.

Тем не менее я в седле.

И как я уже говорил, что бы не было ситуации "а я его не заметил" нужно думать не только за себя но и за "того парня" и избегать даже теоретических возможностей что бы тебя не заметили. Это называется Дорожная тактика и стратегия.

А статистика настоящая ГИБДД состоит в том что доля пострадавших в дтп мотоциклистов составляет меньше одного процента от доли всех пострадавших (общее количество во всех дтп 35 тысяч смертей в год, кокой там спид или терористы...).
Видимо многие очень наедятся на стальные каркасы но это не гарантия безопасности.

хорошо натренированные рефлексы, быстрее чем удача !

Конфликтоген и есть.

Конфликтоген - это когда деятельность одного партнёра по удовлетворению своих потребностей мешает удовлетворению потребностей другого.

У господина Стрельникова есть стремление вести здесь пропаганду и рекламу этого самого мотоциклетства, скутерства и всего, что с этим связано - зачем-то ему это надо (варианты "зачем" придумайте сами). Любое сообщение, противоречащее этому стремлению - конечно, по сути конфликтоген.

Конфликтоген-не конфликтоген, из такого милого обсуждения такую полемику вывели)))
Как человек, к мотоциклу непосредственно относящийся, скажу-это прекрасное средство отдыха, получения новых впечатлений, как телесных, так и душевных.
Ни на каком автомобиле вы не почувствуете окружающее пространство так, как на мотоцикле. Но это, разумеется, на любителя.
Важны и необходимы!Знание ПДД и трезвая голова на плечах, исправный и нормальный мотоцикл, полная экипировка(и не самая дешевая, не в косметических целях). Тогда аварий не будет, либо не будет последствий.
Насчет опасности. Все эти байки, что мото опаснее авто, это чушь полная. Во-первых, процент аварий и летальных исходов на авто существенно выше(в связи с распространенностью авто и сезонностью мото). Во-вторых, особенность мото-именно!-в том, что в случае аварии ты не остаешься лягушонком в коробчонке, поглощать удар своим телом, а летишь, и чаще всего подальше с места аварии. Группируются большинство по инерции, а сломанные руки-ноги-это по крайней мере, не смерть.
Уточню последний мой аргумент. Про лягушонка в коробчонке. До сих пор у нас добрая половина, а то и больше, автомобилей-без подушек безопасности, либо с стреляными, либо водители из гордости несусветной не пристегиваются. На мото правила и моды уже давно другие. Без шлемов ездят, в основном, в сельпо, либо товарищи, коим шлем надеть некуда(головушки у них нету), посему для мегаполиса типа Москвы эта проблема надумана.
В общем, как вы поняли, мое отношение к мото-безусловно за. Но для любителей и не для дураков.

Я вожу автомобиль и не вожу мотоцикл. Мне лично мотоциклисты не мешают. НО с прискорбием отмечаю увеличение среди придорожных крестов тех, которые увенчаны шлемом.

Хотя есть же варианты - такие здоровенные мото на более, чем 2-х колесах. НА них бы, пожалуй, прокатилась.
Но ездить бы даже на них не стала.